【大幅値下】スズキ GSX400XSインパルス SUZUKI 大幅値下】スズキ GSX400XSインパルス SUZUKI - メルカリ

大幅値下】スズキ GSX400XSインパルス SUZUKI - メルカリ。【2026.4.29追記】事情により売却を急ぐため、大幅な値下げ(80万→66万)を行いました。車検後よりしばらく、始動テストができておりません。現状ままでの自走での引取りはお勧めしません。【2025.9.11追記】車検を通しました。エンジンオイル、チェーン交換など整備メンテナンスを行いました。【詳細】昭和61年式 スズキ GSX400XS インパルス 型式はGK71E 走行距離はメーター読み37,430km スズキ カタナをデザインしたハンス・ムート氏が手がけた通称「東京タワー」GSX400Xの"さらにハーフカウル版"という希少な一台です。 最高出力 59馬力/12,000rpmとパワーがあり 乾燥重量153kgと軽量なうえ小柄で足つきも良く加速性能と取り回しの良さはピカイチです。 空冷・油冷・水冷を取り入れたSATCSという当時最新のハイブリッド冷却方式。 屋外保管のため樹脂部品の白化や小傷など 年式相応のパーツ劣化、傷があります 現車確認をお勧めいたしますが 確認なしでの購入ももちろんOKです。 その場合は説明欄・写真の内容に納得してご購入いただいたものとみなし、購入後はノークレーム・ノーリターンであります旨ご了承ください。 気になる点がありましたら質問欄にコメントお願いします。 以下、特筆すべき項目を記載します ◆破損箇所① ハーフカウル右サイドの補修部分 写真8枚目、以前カウル取り外し時に割れてしまったためパテなどで補修をしました。チリが合わず現状合わせの作業になっていることと、塗料が調達できず補修箇所の色が周りと異なっています。 素人作業がそのままになっている状態です 必要があれば購入者様で手直ししてください。 ◆破損個所② フロントフェンダー後部一部欠け 11枚目の写真のようにフロントフェンダー後部が欠けています。 ◆走行時の注意点、熱ダレについて 特に夏場、渋滞や信号待ちなどの停車中にエンジンが熱を持ちアイドリングが不安定になりエンストすることがありました。 どうやら一種のオーバーヒートで空冷エンジンの旧車では起こりうる症状のようです。 良い時は、すぐに再始動できますが 悪い時は、エンジンが冷めるまでしばらく始動できないためしばらく待っていると何事もなかったかのように再始動できておりました。